额尔古纳| 蚌埠| 绥阳| 汤阴| 藁城| 五大连池| 崇信| 石家庄| 尉氏| 乐东| 覃塘| 柘城| 江永| 台山| 翁源| 苏州| 屏东| 平安| 个旧| 华容| 喀什| 珙县| 文登| 开原| 颍上| 金山屯| 凌源| 含山| 武陟| 津南| 清流| 贵池| 兴平| 木里| 永修| 乡宁| 西峰| 循化| 新化| 抚松| 岚山| 河池| 长岭| 淳化| 平昌| 白朗| 威县| 高雄市| 凤县| 阿瓦提| 东沙岛| 大姚| 巨野| 嵊州| 黄岛| 基隆| 吉县| 科尔沁左翼中旗| 怀化| 抚松| 璧山| 澳门| 银川| 宣化区| 沧州| 东胜| 营口| 沂水| 铜鼓| 山西| 山阴| 巴林左旗| 新绛| 博乐| 黄冈| 神池| 宣化县| 福州| 建平| 文安| 渠县| 山东| 上甘岭| 西沙岛| 巴彦淖尔| 广宗| 大名| 巴马| 西华| 南浔| 社旗| 惠来| 岳池| 青阳| 大英| 梁子湖| 高台| 焉耆| 建始| 嵩明| 阳信| 赤水| 凤翔| 井研| 夏县| 绥滨| 维西| 清水河| 湘潭市| 保靖| 绥阳| 三都| 平罗| 科尔沁左翼后旗| 宜都| 嫩江| 高阳| 芜湖县| 泗洪| 苍溪| 讷河| 巴马| 荣县| 玉屏| 八公山| 兰州| 商城| 铜山| 太湖| 台州| 桐梓| 田阳| 下陆| 武定| 南康| 科尔沁左翼后旗| 印台| 莘县| 阜新市| 云阳| 庆安| 个旧| 屯昌| 东明| 农安| 同心| 昂昂溪| 来宾| 龙泉驿| 白河| 化德| 红古| 临猗| 理塘| 溧阳| 灵山| 静海| 泽库| 谢通门| 漳平| 塔什库尔干| 长沙| 绵竹| 会理| 新洲| 略阳| 黄梅| 乌兰| 定西| 萝北| 齐齐哈尔| 邗江| 龙泉驿| 阿坝| 昆山| 柳江| 纳溪| 思茅| 涠洲岛| 保德| 张掖| 西平| 灵山| 大英| 旬邑| 天柱| 荆州| 铁力| 揭东| 云梦| 麟游| 宜黄| 冀州| 蓬莱| 新竹市| 茂名| 新巴尔虎左旗| 平川| 小金| 大方| 阜南| 北京| 白银| 淅川| 五家渠| 石嘴山| 武进| 黄冈| 故城| 高淳| 同安| 临夏县| 固始| 长阳| 阿拉善左旗| 召陵| 辉县| 香港| 朝阳市| 平顶山| 芜湖市| 高陵| 合阳| 开阳| 彭州| 科尔沁左翼后旗| 恩平| 周口| 新邱| 临县| 庆云| 庆阳| 清河门| 南城| 广东| 北戴河| 芜湖市| 南县| 伊川| 吉木萨尔| 措勤| 拉孜| 英德| 宁化| 肇庆| 临县| 济阳| 榆林| 和龙| 长阳| 通道| 巴中| 宜兴| 沧州| 伊宁县| 依安| 申扎| 丘北| 依安| 安达| 青浦| 德清| 张家川|

官兵“没想过”不等于旅党委“没想到”

2019-08-22 01:04 来源:百度健康

  官兵“没想过”不等于旅党委“没想到”

  移动端则解决了便利性的问题,从精彩集锦等短视频来讲,可能新媒体会更有优势。习近平指出,海洋经济、海洋科技将来是一个重要主攻方向,从陆域到海域都有我们未知的领域,有很大的潜力。

  在“入摩”后,市场对“后纳入时代”也予以较高的关注度。股份发行、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项。

  富有戏剧性的是,20年前,柳传志和他的伙伴们正是以IBM的代理商开始了创业的历程。从传统电脑行业的较量,到基于互联网大发展的竞争,在柳传志看来,技术变革让这个时代迎来大的拐点,是挑战,更是机遇。

  天首发展称,公司拟以发行股份、支付现金方式购买内蒙古新源光热股份有限公司(以下简称“新源光热”)75%股权。论坛议程2018中国品牌价值评价信息发布9:00-9:20领导、专家致辞陈钢国家市场监管总局党组成员丁士经济日报社副总编辑耿虹中国资产评估协会会长杰哈德欧洲品牌研究院院长9:20-9:30主旨演讲刘平均原国家质检总局副局长、中国品牌建设促进会理事长发布第一环节:企业品牌9:30-9:35企业品牌价值评价结果发布(能源化工/机械制造/电子/电气)发布人:郑志受中国品牌建设促进会秘书长9:35-10:00企业嘉宾发表感言10:00-10:05企业品牌价值评价结果发布(轻工/汽车/冶金有色/电梯)发布人:张国春中国资产评估协会副会长兼秘书长10:05-10:25企业嘉宾发表感言10:25-10:30企业品牌价值评价结果发布(纺织服装鞋帽/建筑建材/食品加工/医药健康)发布人:王旭东中国经济网总裁10:30-10:50企业嘉宾发表感言发布第二环节:服务业、农业、产品品牌10:50-11:00服务业、农业、产品品牌发布人:朱凌燕中国国际贸促会贸易投资促进部副部长11:00-11:20企业嘉宾发表感言发布第三环节:中华老字号品牌、自主创新品牌11:20-11:25中华老字号品牌、自主创新品牌发布人:汤万金中国标准化研究院副院长11:25-11:40企业嘉宾发表感言发布第四环节:地理标志产品区域品牌11:40-11:45地理标志产品区域品牌发布人:武津生中国品牌建设促进会地理标志与区域品牌专业技术委员会主任11:45-12:00地方政府嘉宾发表感言12:00主持人宣布2018中国品牌价值评价信息发布活动圆满结束,请各位领导嘉宾于下午两点前准时参加下午举行的“第二届中国品牌发展论坛”活动。

  除首播外,巴基斯坦VSH新闻电视台将在卡拉奇时间5月13日晚10点重播,5月14日晚10点播出第三次。

  教育部新闻办表示,今年的试题以材料作文为主,总体上以厚重感与鲜活性兼具的材料、新颖而灵动的形式,直接而策略地反映时代主题,正面而巧妙地传递价值观念。

    上峰水泥表示,公司和几位高管服从相关决定,不申请行政复议或提起诉讼。  据了解,中粮集团于2010年先后注册了第5796916号“大悦城”文字商标、第6345085号“JOYCITY”商标和第6345086号“大悦城”文字商标,并在全国12座城市获取及运营了14个大悦城地产项目。

  在家政行业,覆盖超过60万用户的悦管家已初具规模。

    据中国之声《新闻纵横》报道,公司是什么?中国的市场化进程走过了30年之后,柳传志依然觉得需要花一年的时间,才能让这些年轻人大致明白这个问题。  从疫苗研发、生产、上市到接种,每个环节的质量安全都一直是我国药品监管的重点之一。

    学而思网校高考研究中心郑会英:全国III卷的作文材料用三个标语诠释了改革开放40周年的全过程,从经济发展到环境保护,再到大国崛起。

    据此,继信达2016年摘得123亿元地王后,百井坊地块成为了杭州总价第二贵的地块。

  此次重组的标的公司宏元药业成立于2005年6月,主要从事医药中间体、原料药的研发、生产和销售,主要产品包括阿托伐他汀钙中间体、瑞舒伐他汀钙中间体、噻吩衍生物等。按照央行的管理规范,失信行为有5年负面记录,这5年是从归还的一刻开始算起。

  

  官兵“没想过”不等于旅党委“没想到”

 
责编:
2019-08-2203:28 中国搜索网
有知情人士向《证券日报》记者透露:“苏宁易购选择出售阿里巴巴股票的时间脉络非常巧妙,而在这其中埋藏着苏宁易购的真正意图。

  原标题:C919走经济适用路线 最快2019年投入运营

C919首飞机组的5人是从20多个优秀飞行员中挑选出来的,图中是其中的三位成员C919首飞机组的5人是从20多个优秀飞行员中挑选出来的,图中是其中的三位成员

  继“运10”之后,中国的国产大飞机终于要再度腾飞! 从2009年到2015年下线,为何一度推迟首飞时间?与波音、空客相比,C919真的落后吗?什么人能进入首飞机组?首飞飞机还有小“跟班”?新快报记者一一为您揭秘。

  最快2019年投入运营

  原定5日上午首飞的C919飞机,由于天气原因,首飞任务将调整到下午14:00,起飞地点是上海浦东机场第4跑道。飞行全程不收起落架和襟翼,飞行速度170节,高度10000英尺,飞行时长90分钟。

  C919的第一次飞行就将完成多项首飞任务。从它起飞之前到落地之后,共15个试验点,分为多个阶段,分别是地面检查阶段、爬升阶段、平飞阶段、模拟进近、着陆和复飞阶段、着陆阶段。

  普通人更关注的是,C919大型客机何时能投入商业运营?记者了解到,如果一切按计划进行,C919最早可能于2019年服役。在C919瞄准的单通道飞机细分市场中,它将向波音与空客这两大飞机制造巨头发起挑战。

  为减重 首飞曾推迟

  今年3月底,据中国商飞官方消息,国内63名院士和专家组成的评审委员会近日一致同意通过了国产大型客机C919的首飞技术评审,建议在完成电磁兼容、滑行等试验验证后,即可提请首飞放飞评审。不过,C919下线距离现在已经超过一年半时间,首飞却一再推迟。

  为什么首飞这么难?中国商飞相关负责人介绍,在地面静态测试中发现,可以进一步减轻飞机的重量,因为机翼过于坚固。这一改进措施将在后面4架原型机上实现。机翼坚固难道不好吗?其实对于客机来说,在满足飞行安全前提下,适当降低机体强度可以减轻机体重量,提高燃油经济性。因此,有业内专家认为,C919首飞虽然一再推迟,但大型客机的科技含量极高,绝非简单组装机就行,尤其这是我国历史性的一步,只要能做好,时间上是可以宽容的。

  花絮

  C919做空中直播? 那是伴飞“小跟班”做的

  5日,当C919成为全世界“网红”时,首飞机组五位成员和一架伴飞飞机也同样备受关注。记者从东航获悉,东航一架公务机当天先于C919升空,执行了一项“特殊任务”。带领C919翱翔蓝天的,是一支由五人组成的“特种尖兵”,这也是我国民机首批试飞员和试飞工程师团队。

  专家介绍,国外客机首飞时,一般都会安排一架飞机伴飞,伴飞飞机先于首飞飞机起飞,提前进入首飞空域,实地了解首飞高度层的风、温、云况等气象条件,及时将有关信息通知地面指挥,首飞飞机根据这些信息做好飞行前准备工作;另外,在空中,乘坐伴飞飞机的工程技术人员会近距离监控首飞飞机的飞行状态、对飞机的外观进行观察,机组间进行通话沟通,为首飞飞机提供高度和速度参考。国产大飞机C919进行首飞,也有一架搭载了技术人员和其他工作人员的飞机进行伴飞,选用了东航旗下子公司东方公务航空有限公司的公务机。

  据了解,整个伴飞过程中,伴飞飞机B3293在C919飞机的右后上方,最小的空间安全间隔为垂直间隔600米,水平间隔900米,前后间隔300米,对空中高速飞行的飞机来说,间隔非常小,伴飞飞机B3293与国产大飞机C919在同一空域飞行并保持通讯,为国产大飞机C919提供高度和速度参考,工程技术人员对C919进行了飞机外观(舵面、起落架、漏油等)观察,对飞行姿态进行了监控,伴飞飞机上的其他工作人员对国产大飞机C919首飞进行了摄影,进行了现场直播,保留了首飞影像及相关资料。整个伴飞工作按照预定方案进行得非常顺利。

  特写

  首飞机组机长: C919和A320接近 好开且性能好

  此次首飞机组由机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟组成。记者发现,5人中有两人是“80后”。他们全部都完成了两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务,通过了理论、实践等一系列综合测试和评估,从20多人的备选队伍中脱颖而出。

  据悉,担任首飞的飞行员,不仅要有丰富的经验,还要对飞行任务充满信心。C919首飞团的5人中,机长名叫蔡俊,他目前是中国商飞试飞中心试飞员二中队的中队长,曾经是东航的飞行员,累计总飞行时间达到了1.03万小时。从工程模拟机到实机操作,蔡俊已经带领试飞团队经历了多次滑行,他对C919的性能有更深的了解。在他看来,C919已经赶上了世界先进民用机的性能水平。“我觉得C919跟同级别的民用机如A320相比,非常接近,好开且性能好。”蔡俊说。

  在首飞机组中,有一个特殊的岗位——观察员。担任这个岗位的是有着近40年飞行经验的老飞行员钱进,先后飞过近20种机型。“观察员是飞行员的第三只眼睛,或者说是又一道安全防火墙。”试飞中,钱进将在驾驶舱对试飞员和副驾驶进行指导和观察。“我希望C919这款飞机真正成为承载着中国梦,飞得更高、飞得更远、飞得更安全。”钱进说。

  PK台

  与空客波音相比 C919也不落后

  在C919总装下线以后,很多人根本无法理解我国在这个型号上相比于“运10”取得了多大的进步和技术成就,反而认为,我国80年代初期就有这种研制水平,C919只不过是在此基础上购买了一些国外先进部件进行组装而已,这对于C919来说也是够委屈的。要知道运10的参照蓝本是波音707,而C919的直接竞争对手是空客的A320neo和波音的B737MAX,这之间的差异是巨大的!

  1。座舱舒适性

  通俗点讲,座位越宽越舒适,C919中间座位是特别加宽的,宽度是C919>A320neo>737MAX8,所以就座舱舒适性讲,C919胜!

  2。载客量

  就载客量来说,对比全经济舱布局,C919是168座位,737MAX8是175座,A320neo是189座,A320neo胜!

  3。发动机

  A320neo用的Leap 1A和C919用的Leap 1C都是78寸的引擎,涵道比是11∶1,而737MAX用的Leap 1B则只有69寸,涵道比9∶1。但A320neo还可以换PW1100G,风扇尺寸81寸。理论上A320neo>C919>737MAX。在发动机方面,A320neo胜!

  4。机身结构和材料应用

  这三款机型复合材料的应用比例大致相同。C919采用了承载式风挡,这种新设计目前很流行,787就是这一设计。按波音的说法可以减少一点点结构重量,减少一点阻力。737MAX和A320neo还是旧款。以国内现有水平来说,C919在结构可靠性上追平空客A320neo和波音737MAX是不可能的,但故障率也不会差出一个数量级。

  C919的小翼类似于波音787的小翼,而波音737MAX的是那种夹子样的小翼,空客 A320neo的则是鲨鳍小翼。要说哪个好,也就见仁见智了。

  但就气动性来说,C919比起竞争对手具有一定优势。它利用先进手段大幅提升了设计效率。C919飞机设计在超临界机翼、增升装置、翼梢小翼、减阻技术和流动控制技术方面取得很大的突破,经风洞试验和不同CFD程序计算验证,机头、后体设计减阻1%,翼梢小翼设计减阻2%,机翼吊挂/发动机一体化设计比竞争机减阻2%,总体达到了C919空气动力设计相对竞争机同比减阻5%的设计要求。

  5。飞行性能

  C919尺寸最小,起飞重量最低,航程也最短,载客量也最少。但航程上来看,C919的航程是4075公里,就配备的发动机来说,感觉有点不可思议。可能这个数据是搭载CFM56发动机的数据……就目前看,A320neo和B737MAX各有千秋。“你不能说C919有多超前,但她并不落后,就像没有歼10哪来歼20一样,饭要一口一口吃。”商飞公司相关负责人称,和运10相比,C919的进步是巨大的,这是不可磨灭的事实。

  关于C919,你最想知道的十个问题都在这里

  1为什么说C919拥有我国自主知识产权?

  对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说,C919是我国自主设计的干线飞机,就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。

  机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业,而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大特点,波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命,就是带动国内民机产业链的发展,相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。

  2 C919为何不装配国产发动机?

  目前,我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。

  当然,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系。

  3 C919安全性如何?

  吴光辉说,C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。

  最终,C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算,而是要通过中国民航局的适航认证。要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务,关于安全性的测试是重中之重。

  4 乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919?

  C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前,东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说:“东航已经成为C919的首家用户,东航将努力运营好这架飞机,对国产大型客机充满信心。”

  5 C919能否受到航空公司的青睐?

  对于航空公司而言,具有经济性、环保性的飞机盈利能力强;对于旅客而言,乘坐舒适才能赢得旅客的青睐。

  C919大型客机大力实施减重、减阻设计,以及采用先进的新一代发动机LEAP-1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,经济性竞争优势明显;采用先进的新一代发动机LEAP-1C,外场噪声满足国际民航组织(ICAO)第四阶段噪声要求并具有裕度,氮氧化物排放比国际民航组织(ICAO)CAEP6要求降低50%,具有很高的环保性。

  C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,给乘客温馨体贴的舒适环境。

  6 C919有哪些新材料可以令飞机轻盈且寿命长?

  相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。

  吴光辉介绍,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。

  同时,复合材料的应用取得突破性进展。应用复合材料,实现了机体结构的整体化、轻量化,复合材料用量达到机体结构重量的11.5%,国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。

  在中央翼缘条、发动机吊挂、球面框缘条、襟缝翼滑轨、垂尾对接接头等部位应用了钛合金。钛合金用量达到机体结构重量的7.3%。

  7 C919在制造过程中如何应用3D打印技术?

  C919首次成功应用3D打印钛合金零件。钛合金3D打印件成功应用于C919舱门复杂件,力学性能明显高于原有铸件,且有效缩短了零件交付周期,快速响应数模优化更改;建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范,有效保证了产品性能要求。

  8 C919的“超临界机翼”有多牛?

  C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍,超临界机翼能够减小飞机阻力,提升飞机性能,帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。

  9 C919首飞成功后干点啥?

  首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

  10 C919将如何带动产业发展?

  中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙介绍,C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套能级。

  这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。

  未来,伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。

  来源:新快报

责任编辑:刘光博

相关阅读

领导没大格局,团队定一塌糊涂

跟格局小的人打交道,就像被缩骨伞夹住脑袋一样不痛快。

特朗普上任两周签8条行政命令

号外号外,特朗普又出行政命令啦!行政命令有多强,买不了吃亏,买不了上当,是XX你就坚持60秒!

解读《西游记》官场文化

吴承恩的人生经历,决定了《西游记》背后必然影射着中国特色的官场文化。

村民为何自掏腰包改造小镇?

没有石油的生活,可能比如今这种依赖石油的生活更加有趣和充实。

  • 黄文炜:日本女性价值观成这样了(图)
  • 令人心寒,朝鲜为何会对中国不满?
  • 宋太宗怒怼状元郎:爱卿,戒酒!
  • 傅佩荣:你书架可能潜伏着假《老子》
  • 除了《人民的名义》还有哪些收视奇迹
  • 老公悄悄帮重病前女友垫付医药费
  • 夏日旅行圣地!凯库拉两日游玩全攻略
  • 新浪首页 我要评论 分享文章 回到顶部
    0
    纸厂彝族乡 金沟河社区 四号铺 执法局 第七大道
    滘村 平阴镇 文化大厦电脑城 礼泉 东南湖村